وی با اشاره به اینکه این رشد فزاینده ضمن ایجاد فرصت‌ها برای بهبود زندگی انسانی ، تهدیداتی را نیز پدید آورده است، گفت: در این میان حمل و نقل شهری به دلیل موضوع آلایندگی به یکی از دغدغه های بزرگ مدیران شهری تبدیل شده چراکه بیش از 20 درصد از انتشار گاز دی اکسید کربن مربوط به حمل و نقل است.

طباطبایی با بیان اینکه از دیگر معضلات حمل و نقل شهری ، ترافیک بالا است، گفت: امروز از پکن تا مسکو، از دهلی نو تا مکزیکوسیتی و از ژوهانسبورگ تا تورنتو مسافران با استرس ناشی از ترافیک رو به رو هستند و ساعات بسیاری را در ترافیک می‌گذرانند به عنوان مثال در سال 2009 در ایالات متحده روزانه مسافران 4.8 میلیارد ساعت در ترافیک وقت تلف کرده‌اند و هزینه آن تقریبا 115 میلیارد دلار بوده است.

وی با تاکید بر اینکه یکی از راه‌حل‌های این معضل توسعه شهر هوشمند است، گفت: در واقع شهر هوشمند، شهری است که با استفاده از ظرفیت‌های فناورانه و با داشتن شهروندانی مسئولیت‌پذیر چالش های خود را به حداقل می‌رساند.

مدیر مسئول فصلنامه علمی پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری، با اشاره به اینکه یکی از راه‌حل های مورد اجماع جهانی در مقابله با ترافیک ، گسترش حمل و نقل عمومی است و سیستم حمل و نقل عمومی در قرن بیست و یکم بیش از پیش در حال گسترش است و هر روز در حال تغییر و نوآوری است، گفت: طبق آمارها در هر سال بیش از 24 میلیارد سفر با حمل و نقل عمومی انجام می شود که بیش از سه برابر جمعیت کره زمین است و 13 میلیون انسان نیز در این بخش اشتغال دارند.

استاد دانشگاه با تاکید بر اینکه در سطح دنیا بیشترین میزان استفاده از حمل و نقل عمومی به کشور سوئد اختصاص دارد که سرانه 237 سفر را داراست، گفت: اغلب شهرهای توسعه‌یافته امروز حمل و نقل هوشمند  ITSکه نام اختصاری عبارت (Intelligent Transportation systems)را در دستور کار خود قرار داده اند.

این کارشناس مسایل شهری ادامه داد: ITS در واقع تمام ابعادی را در بر می‌گیرد که با استفاده از فناوری‌های هوشمند در نهایت حمل و نقل در شهرها را بهبود بخشیده و مولفه‌هایی همچون زمان سفر و مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و موجبات افزایش ایمنی و سهولت در استفاده از حمل و نقل عمومی می‌شود.

طباطبایی به استکهلم سوئد به عنوان یکی از شهرهای پیش رو در زمینه استفاده از حمل و نقل هوشمند اشاره کرد و گفت: در این شهر قریب به 70 درصد از کل سفرهای درون‌ به صورت پیاده و یا با استفاده از دوچرخه صورت می‌گیرد و 25 درصد هم با حمل و نقل عمومی است و فقط 8 درصد سفرها با خودرو شخصی صورت می‌گیرد.

دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران در پایان با تاکید بر اینکه خوشبختانه در کلان‌شهرهای کشور مثل مشهد، ارومیه و اصفهان گام‌های بزرگی برداشته شده است،گفت: بدون شک حمل و نقل هوشمند می‌تواند بسیاری از چالش‌های مربوط به ترافیک و آلودگی هوا در کلانشهرها را حل و فصل نماید

منبع : پایگاه اطلاع‌رسانی انجمن علمی اقتصاد شهری ایران

تاریخ انتشار : 1394/11/05